(1) 例如，齒輪軸上單面有一個(gè)長(zhǎng)鍵槽，經(jīng)過滲氮(1)軸類件截面形狀對(duì)稱的影響后，有鍵槽的。面將會(huì)凸起。這是由于此處表面的壓力值比沒有鍵情的部位高，應(yīng)力不平衡，因而造成畸變...

鏈輪滲碳一溫?cái)D成形的關(guān)鍵技術(shù)及其研究狀況 發(fā)布時(shí)間：2020-09-14 閱讀：234次 鏈輪滲碳一溫?cái)D成形的關(guān)鍵技術(shù)及其研究狀況： 20世紀(jì)90年代初，日本開始進(jìn)行齒輪滲碳一擠壓 成形技術(shù)的...

兩吶合齒面的金屬，發(fā)生膠合磨損是在一定壓力下直接接觸，焊合后又有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，金屬?gòu)凝X面上撕落，或從一個(gè)齒面向另一個(gè)齒面轉(zhuǎn)移而引起損傷的現(xiàn)象。它是一種嚴(yán) 重的磨損形態(tài)，...

含碳量對(duì)流變應(yīng)力的影響如圖3.8和圖3.9所示，由圖可見: (1)低溫時(shí)( 690C),心部及整個(gè)滲層均進(jìn)人(a ++ Cm)三相區(qū),變形抗力對(duì)碳濃度敏感，隨Cm相量增加，流變應(yīng)力增大。滲層外側(cè)(0.82%C~1.1...

歸根結(jié)底，齒輪滲碳一溫?cái)D成形齒輪滲碳層厚度沿齒型分布決定因素是滲碳層的變形方式和變形量的大小，而影響滲碳層的變形方式和變形量大小的因素，是材料本身的流動(dòng)特性和使不...